RIVOLUZIONE MODERN-CLASSIC
Riconoscibile come sempre, ma completamente rinnovato per essere più disinvolto fra i semafori ed il traffico metropolitano: la città è il suo ambiente naturale. Motore Euro 5 più potente e silenzioso, erogazione più rotonda e fluida. Migliorata anche la guidabilità, grazie ad una ciclistica tutta nuova con telaio a doppia culla, nuove sospensioni e riposizionamento del serbatoio, ora più centrale. Maggiore capacità e comfort del sottosella che può contenere un casco jet ed è accessibile con chiave dal rotore accensione. Lo scooter per tutti, ora anche per i più giovani con la versione 50cc 4T, con freno anteriore a disco e posteriore a tamburo.
| MOTORE CICLO | monocilindrico 4 tempi | DISPOSIZIONE CILINDRO | orizzontale | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| MARCA TIPO MOTORE | KYMCO | RAFFREDDAMENTO | aria | ||||||
| ALESAGGIO X CORSA | 39,0 x 41,4 mm | CILINDRATA | 50,0 cc | ||||||
| RAPP COMPRESSIONE | 11,2:1 | POTENZA MAX | 2,4 kW (3,3 CV) a 7.500 giri/min | ||||||
| COPPIA MAX | 3,2 Nm a 6.500 giri/min | ACCENSIONE | elettronica | ||||||
| BATTERIA | n.d. | CANDELA | NGK CR7HSA/ CR6HSA | ||||||
| AVVIAMENTO | elettrico | CARBURATORE | - | ||||||
| ALIMENTAZIONE | iniezione elettronica | DISTRIBUZIONE | monoalbero a camme in testa - 2 valvole | ||||||
| LUBRIFICAZIONE | carter umido | STARTER | automatico | ||||||
| CARBURANTE | benzina verde | CONSUMO | 48 km/l* | ||||||
| SERBATOIO CARBURANTE | 6,5 litri | SERBATOIO OLIO | n.d. | ||||||
| FRIZIONE | centrifuga automatica a secco | CAMBIO | variatore continuo di velocità | ||||||
| TRASMISSIONE | cinghia trapezoidale - ingranaggi | VELOCITA MAX | 45 km/h | ||||||
| TELAIO | tubi di acciaio e piastre stampate | CARROZZERIA | carenatura integrale | ||||||
| SOSPENSIONE ANT | forcella telescopica idraulica Ø 33 mm | ESCURSIONE ANT | 95 mm | ||||||
| SOSPENSIONE POST | monobraccio oscillante con ammortizzatore idraulico regolabile | ESCURSIONE POST | 86 mm | ||||||
| CERCHI | ant. 2.75x12” - post. 3.50x12” lega leggera multirazze | PNEUMATICI | ant. 110/70-12 - post. 130/70-12 | ||||||
| PRESSIONE | ant. 1,75 bar - post. 2,25 bar | DIMENSIONE | 1.915 x 680 x 1.130 mm | ||||||
| INTERASSE A CARICO | 1.315 mm | ALTEZZA SELLA | n.d. | ||||||
| SELLA | n.d. | VANO SOTTOSELLA | 1 casco jet, apertura con chiave | ||||||
| VANO PORTA OGGETTI ANT | con coperchio | PORTAPACCHI | posteriore | ||||||
| MANIGLIONE | integrato nel portapacchi | CAVALLETTO | doppio, centrale e laterale | ||||||
| DOTAZIONI | presa USB | STRUMENTAZIONE | trip computer (temp. aria/ tensione batteria) - conta km tot/parziale - tachimetro - contagiri - orologio digitale - indicatori: livello carburante | ||||||
| FARO ANTERIORE | doppio, luci posizione a Led | RETROVISORE | doppio | ||||||
| EMISSIONI | EURO 4 (CO2 48 g/km)* | FRENI | ant. disco Ø 220 mm - post. tamburo Ø 110 mm | ||||||
| TAPPO CARBURANTE | vano sottosella | MASSA IN ODM | 112 kg | ||||||
| POSTI OMOLOGATI | 2 |
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