Design moderno e filante, compatto nelle forme e grintoso nel taglio delle plastiche. Monocilindrici 4 tempi Euro4. Schema di trazione cardano e coppia conica all'assale rigido posteriore con ammortizzatore idraulico. Trasmissione completamente automatica e dotata di innesto retromarcia e ridotta. Ideale per il lavoro. Monta di serie portapacchi anteriore e posteriore in struttura tubolare. Strumentazione digitale. Pneumatici all terrain. Freni doppio disco anteriore e posteriore.
| Motore | Monocilindrico 4 tempi | |
| Potenza | n.d. | |
| Avviamento | Elettrico | |
| Omologazione | Euro 4 (CO2 213 g/km) | |
| Cilindrata | 443 cc | |
| Coppia | n.d. | |
| Raffreddamento | A liquido | |
| Alimentazione | Iniezione elettronica | |
| Cambio | Automatico (con retromarcia) e ridotta | |
| Alesaggio x corsa | 89,0 x 71,2 mm | |
| Distribuzione | Monoalbero a camme in testa - 4 valvole | |
| Lubrificazione | Forzata | |
| Frizione | Centrifuga automatica a secco | |
| Telaio | Tubolare | |
| Freno anteriore | Doppio disco Ø 202 mm | |
| Pneumatico posteriore | AT24x10-12 | |
| Altezza sella | n.d. | |
| Sospensione anteriore | Ruote indipendenti con doppio ammortizzatore idraulico | |
| Freno posteriore | Doppio disco Ø 202 mm | |
| Dimensione | 2.100 x 1.102 x 1.192 mm | |
| Capacità serbatoio carburante | 15,0 litri | |
| Sospensione posteriore | Ruote indipendenti con doppio ammortizzatore idraulico | |
| Pneumatico anteriore | AT24x8-12 |
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