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Tuono V4


Per la naked più veloce e sportiva di sempre, discendente diretta di RSV4, sette volte campione del mondo SBK, arriva un nuovo step evolutivo che permette di raggiungere livelli di prestazioni eccezionali. La nuova sofisticata gestione elettronica comprende un avanzato pacchetto di controlli dinamici APRC, il Cornering ABS, il Pit Limiter e il Cruise Control.

L’inimitabile V4 da 175 cv guadagna l’omologazione Euro 4, senza perdere nulla delle sue superbe performance. Migliorate sospensioni e freni.


Scheda Tecnica

Tuono V4 1100 Factory

Motore: Monocilindrico 4 tempi

Cilindrata: 1077 cc

Raffreddamento: a liquido

Sospensione anteriore: Forcella Öhlins NIX, con trattamento superficiale TIN. Piedini forgiati in alluminio per fissaggio pinze radiali. Completamente regolabile in precarico molle, estensione e compressione idraulica. Escursione ruota 120 mm.

Sospensione posteriore: Forcellone a doppia capriata in alluminio; tecnologia mista di fusione a basso spessore e lamiera. Monoammortizzatore Öhlins con piggy-back completamente regolabile in: precarico molla, lunghezza interasse, idraulica in compressione ed estensione. Biellismo progressivo APS. Escursione ruota 130 mm.

Freno anteriore: Doppio disco diametro 330 mm flottante con pista frenante in acciaio inox alleggerito con 6 nottolini, flangia in alluminio. Pinze Brembo M50 monoblocco a fissaggio radiale a 4 pistoncini Ø 30 mm contrapposti. Pastiglie sinterizzate. Pompa radiale e tubi freno in treccia metallica.

Freno posteriore: Disco diametro 220 mm; pinza Brembo flottante a 2 pistoncini isolati Ø 32 mm. Pastiglie sinterizzate. Pompa con serbatoio integrato e tubo in treccia metallica.

Pneumatico anteriore: Tubeless 120/70 - 17"

Pneumatico posteriore: Tubeless 200/55 - 17"

Altezza sella: 825mm

Capacità serbatoio carburante: 18,5 litri - di cui 4 di riserva

Omologazione: Euro 4


Tuono V4 1100 RR

Motore: Monocilindrico 4 tempi

Cilindrata: 1077cc

Raffreddamento: a liquido

Sospensione anteriore: Forcella Sachs upside-down “one by one”, steli Ø 43 mm. Piedini forgiati in alluminio per fissaggio pinze radiali. Completamente regolabile in precarico molle, estensione e compressione idraulica. Escursione ruota 120 mm.

Sospensione posteriore: Forcellone a doppia capriata in alluminio; tecnologia mista di fusione a basso spessore e lamiera. Monoammortizzatore Sachs con piggy-back completamente regolabile in: precarico molla, idraulica in compressione ed estensione. Biellismo progressivo APS. Escursione ruota 130 mm.

Freno anteriore: Doppio disco diametro 330 mm flottante con pista frenante in acciaio inox alleggerito con 6 nottolini. Pinze Brembo M50 monoblocco a fissaggio radiale a 4 pistoncini Ø 30 mm contrapposti. Pastiglie sinterizzate. Pompa radiale e tubi freno in treccia metallica.

Freno posteriore: Disco diametro 220 mm; pinza Brembo flottante a 2 pistoncini isolati Ø 32 mm. Pastiglie sinterizzate. Pompa con serbatoio integrato e tubo in treccia metallica. 

Pneumatico anteriore: Tubeless 120/70 - 17"

Pneumatico posteriore: Tubeless 190/55 - 17" (in alternativa 190/50 17"; 200/55 17") 

Altezza sella: 825mm

Capacità serbatoio carburante: 18,5 litri - di cui 4 di riserva

Omologazione: Euro 4

a partire da Euro 0.00

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