Aprilia RSV4 si evolve radicalmente per continuare a essere la migliore superbike di sempre. Frutto di un progetto straordinario e vincente, nasce dall’esperienza di successo di Aprilia nelle corse.
Oltre un secondo al giro più veloce di prima grazie alle nuove sospensioni Ohlins, al nuovo impianto frenante e al nuovo pacchetto di controlli elettronici APRC che comprende il Cornering ABS e il Downshifter. Il motore Euro 4 da 201 cv si combina con una ciclistica sette volte campione del mondo superbike.
Motore: Monocilindrico 4 tempi
Cilindrata: 999.6 cc
Raffreddamento: a liquido
Sospensione anteriore: Forcella Öhlins NIX, con trattamento superficiale TIN. Piedini in alluminio ricavato dal pieno per fissaggio pinze radiali. Regolabile in precarico molle, estensione e compressione idraulica. Escursione ruota 120 mm
Sospensione posteriore: Forcellone a doppia capriata in alluminio; tecnologia mista di fusione a basso spessore e lamiera. Monoammortizzatore Öhlins TTX con piggy-back completamente regolabile in: precarico molla, lunghezza interasse, idraulica in compressione ed estensione. Nuovo biellismo progressivo. Escursione ruota 130 mm.
Freno anteriore: Doppio disco diametro 330 mm flottante con pista frenante in acciaio inox alleggerito e flangia in alluminio con 6 nottolini. Pinze Brembo M50 monoblocco a fissaggio radiale a 4 pistoncini Æ 30 mm contrapposti. Pastiglie sinterizzate. Pompa radiale e tubo freno in treccia metallica
Freno posteriore: Disco diametro 220 mm; pinza Brembo a 2 pistoncini isolati Æ 32 mm. Pastiglie sinterizzate. Pompa con serbatoio integrato e tubo in treccia metallica
Pneumatico anteriore: Tubeless 120/70 - 17"
Pneumatico posteriore: Tubeless 200/55 - 17" (in alternativa 190/50 17"; 190/55 17")
Altezza sella: -
Capacità serbatoio carburante: 18,5 litri - di cui 4 di riserva
Omologazione: Euro 4
Motore: Monocilindrico 4 tempi
Cilindrata: 999.6 cc
Raffreddamento: a liquido
Sospensione anteriore: Forcella Sachs steli Æ 43 mm. Piedini in alluminio ricavato dal pieno per fissaggio pinze radiali. Regolabile in precarico molle, estensione e compressione idraulica. Escursione ruota 120 mm.
Sospensione posteriore: Forcellone a doppia capriata in alluminio; tecnologia mista di fusione a basso spessore e lamiera. Monoammortizzatore Sachs regolabile in: idraulica in estensione e compressione, precarico della molla, lunghezza interasse. Nuovo biellismo progressivo. Escursione ruota 130 mm.
Freno anteriore: Doppio disco diametro 330 mm flottante con pista frenante in acciaio inox alleggerito e flangia in alluminio con 6 nottolini. Pinze Brembo M50 monoblocco a fissaggio radiale a 4 pistoncini Æ 30 mm contrapposti. Pastiglie sinterizzate. Pompa radiale e tubo freno in treccia metallica.
Freno posteriore: Disco diametro 220 mm; pinza Brembo a 2 pistoncini isolati Æ 32 mm. Pastiglie sinterizzate. Pompa con serbatoio integrato e tubo in treccia metallica.
Pneumatico anteriore: Tubeless 120/70 - 17"
Pneumatico posteriore: Tubeless 200/55 - 17" (in alternativa 190/50 17"; 190/55 17")
Altezza sella: -
Capacità serbatoio carburante: 18,5 litri - di cui 4 di riserva
Omologazione: Euro 4
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